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公路建设方面我国抛丸机有什么发展思路?

发布时间:2019-10-20 23:16  编辑作者:华盛泰抛丸机  阅读:
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2001年,国家对公路建设的投资仍保持在2000亿元以上,但由于新开工项目不多,因此,对感应路机抛丸机的需求将不会出现较大幅度的增长。今年是“十五”开始的第一年,预计市场将会在2000年低谷的基础上出现恢复性的增长,市场需求将略有上升,但很难达到1999年的水平,预计压路机市场总需求量将在6000台左右。

  “十五”期间,我国对公路等基础建设投资的政策将保持不变。但由于西部大开发将进入实质性的投资阶段,又加之部分上世纪八十年代、九十年代建成的公路进入养护阶段,估计大型压路机总需求量将有所上升,而小型和轻型(指4吨和4吨以下的)压实机械的需求量将大幅度上升,预计到2005年,国内市场压实机械总需求量将达到7000台左右。

  4.区域销售预测

  东北、华北、华东区和广东公路建设发展很快,已基本形成高速公路主骨架,路网建设日趋完善。辽宁、山东、河北、江苏等省的高速公路进程已突破1000公里。一般性的筑路机械产品在这些地区保有量较大,因此,今后这些区域用户对养护机械和高档次压路机产品需求将有所增加,而对一般性设备需求将减少,对国内企业而言,主要冲击来自于进口设备,京、津、鲁地区尤甚。

  西部地区包括西北、西南两大自然行政区,该地区自然环境较差,大部分为高原地区,地形复杂,人口密度低,公路密度低,但目前西部开发已迈出实质性的步伐,公路发展又面临新的机遇。为落实中央开发西部的战略构想,交通部初步设想在西部用十年时间,投资7000亿元,建成公路35万公里,为西部大开发打好基础。今年青藏铁路的动工,更是西部众多厂家关注的焦点。由于筑路机械产品在这些地区保有量较小,且新开工项目较多,因此今后对压路机的需求量将逐步上升。

  广西、山西和地处中原的两湖、湖南、江西相对闭塞,路网建设还有等完善,国家“五纵七横”公路建设主骨架大多通过这些地区,是筑路机械潜在的大市场。

  5.产品结构预测

  压实机械产品主要为静碾、振动两大类,未来的市场需求趋势是振动压路机比重上升,静碾压路机需求总量将持续下降,但静碾压路机中的铰接式光轮压路机和大吨位轮压路机制销量将呈上升的趋势。

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